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Autore: G. Fabbri

Collana: CA - 52 - Cernobbio 1997

Note:
Nel presente lavoro viene studiato il problema di ottimizzare la geometria di tubi alettati internamente per migliorare lo scambio termico in condizioni di moto laminare. Viene proposto un modello ad elementi finiti con cui e' possibile determinare le distribuzioni di velocita' e di temperatura nella sezione retta di un tubo alettato e calcolare un coefficiente globale di scambio termico. La geometria del tubo viene quindi ottimizzata assegnando alle alette un profilo polinomiale i cui parametri vengono determinati utilizzando un algoritmo genetico. Vengono infine presentati alcuni esempi di geometrie che consentono di massimizzare il flusso termico scambiato per unita' di lunghezza o di superficie esterna del tubo a parita' di materiale impiegato e di resistenza idraulica.