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Autore: G. Benvenuto, U. Campora

Collana: CA - 52 - Cernobbio 1997

Note:
Nel lavoro si presenta una procedura per la determinazione del ciclo "reale" per motori diesel a quattro tempi ad iniezione diretta.Il modello, del tipo a "singola zona", considera la legge di iniezione del combustibile in camera di combustione, la variazione della composizione del fluido e delle sue caratteristiche termodinamiche conseguenti all'avanzamento della combustione ed alla variazione della pressione e temperatura nel cilindro, lo scambio di calore tra il fluido e le pareti.La procedura di calcolo e' stata testata, con buoni riscontri, nella simulazione dei processi termodinamici, relativi a diversi condizioni di funzionamento, di due motori di taglia diversa per propulsione navale, dei quali sono disponibili rilievi sperimentali.