Convegni ATI - Accesso riservato soci CTI

Autore: G. Ferrari, A. Onorati, G. D'Errico

Collana: CA - 53 - Firenze 1998

Note:
Nella memoria viene descritto un modello fluidodinamico 1D per il calcolo dei flussi instazionari nei sistemi di condotti dei motori a combustione interna, considerando il trasporto delle specie chimiche originate dal processo di combustione nel cilindro. Alcuni risultati numerici nel caso di flussi in condotti a sezione variabile mostrano l'importanza della formulazione delle equazioni fondamentali ai fini di una buona conservazione della massa lungo il sistema. A tal proposito viene evidenziato il comportamento di metodi numerici shock-capturing classici (MacConnack+.flux-limiters di tipo FCT e TVD) e innovativi (CE-SE). Inoltre si considera la propagazione delle discontinuità di contatto dovute alla variazione di composizione chimica lungo i condotti, ponendo in evidenza la diffusione numerica introdotta dai diversi schemi e l'influenza della dimensione della mesh di calcolo.