Convegni ATI - Accesso riservato soci CTI

Autore: R. Andriani, U. Ghezzi

Collana: CA - 53 - Firenze 1998

Note:
Nel presente lavoro si analizza la possibilità, attraverso l'utilizzo di un codice numerico termodinamico, di utilizzare un gruppo compressore turbina per incrementare le prestazioni e i rendimenti di un motore alternativo per impieghi aeronautica. In particolare, accanto alla consueta configurazione con sovralimentazione dei motore attraverso un gruppo compressore turbina a gas di scarico, si è studiata la possibilità di trasferimento del calore dai gas di scarico del motore ad un gruppo turbina attraverso uno scambiatore di calore, in modo da recuperare al massimo l'entalpia residua del gas. E' stata infine analizzata la possibilità di recuperare calore dal gas anche dopo l'espansione completa di questo in una turbina di potenza, considerato che nonostante una completa espansione il gas conserva tuttora una notevole temperatura.