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Convegni ATI - Accesso riservato soci CTI

Codice Kiva: miglioramento nella previsione del particolato diesel

Pubblicazione


Autore: S. Zanforlin, R. Gentili

Collana: CA - 54 - L Aquila 1999

Note:
Utilizzando il codice KIVA con il modello di ossidazione del particolato di Nagle. Strikland-Constable, da un precedente lavoro sono risultati consistenti scostamenti dei valori calcolati da quelli misurati delle emissioni di particolato carbonioso, con eccessivi livelli calcolati per i carichi alti e viceversa livelli troppo bassi per i carichi ridotti. Per indagare sulle cause di tali scostamenti, vengono esaminate, per differenti carichi, gradi di sovralimentazione e velocità di rotazione del motore, sia la sensitività delle emissioni calcolate alle temperature di parete, sia l’influenza del modello di ossidazione, confrontando il modello di Nagle Strikland-Constable, empirico e puramente cinetico, con il modello di Magnussen, basato sulla velocità di dissipazione dei vortici turbolenti. Né l’influenza delle temperature di parete, né il tipo di modello di ossidazione scelto paiono essere la causa primaria degli errati valori calcolati.


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