Convegni ATI - Accesso riservato soci CTI

Autore: M. Anatone, R. Carapellucci

Collana: CA - 54 - L Aquila 1999

Note:
Per quanto i sistemi di controllo dell’iniezione nei motori a combustione interna ad accensione comandata si siano evoluti nell’ultimo decennio, la loro azione è ancora fondamentalmente basata su mappe pre-memorizzate, ricavate da dati di funzionamento a regime. Si tratta di strategie che, in funzione di una coppia di variabili misurate a bordo, forniscono la massa di aria aspirata. Queste, solo recentemente, sono state integrate con un modello a due costanti per la compensazione della dinamica del combustibile, significativa durante il funzionamento transitorio del motore.

In questo lavoro viene presentata una piattaforma software in grado di offrire utili indicazioni per la messa a punto dei sistemi di controllo in parola, oggidì fortemente vincolati alla esecuzione di lunghe campagne sperimentali.