Convegni ATI - Accesso riservato soci CTI

Autore: M. Barbieri, G. Bella, F. Martini, L. Tribioli

Collana: CA - 65 - Cagliari 2010

Note:
In questo studio si è posta l’attenzione sullo sviluppo di un veicolo “microcar”, con motorizzazione ibrida termico-elettrica di tipo parallelo. Di tale veicolo, che rientra nella normativa dei quadricicli, è stato progettato il layout generale e le principali caratteristiche del powertrain, studiando un idoneo sistema di gestione che potesse massimizzare l’efficienza di tutto il sistema nella sua totalità, e non soltanto del motore termico, avendo come obiettivo una riduzione sensibile dei consumi e delle emissioni in un utilizzo urbano.