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Autore: P. Puddu, M. Paderi, F. Nurzia , P. Dovano, P. Gasparini

Collana: CA - 62 - Fisciano 2007

Note:
Il lavoro presenta i risultati più rappresentativi del comportamento su strada del veicolo ibrido serie descritto nella parte I. L'intensa campagna sperimentale condotta sul prototipo è stata articolata in diverse fasi. Inizialmente è stata verificata la funzionalità complessiva del veicolo e si è operata la regolazione dei parametri del sistema di gestione e controllo dell'apparato di propulsione. Successivamente sono state condotte delle campagne di prova su cui sono state effettuate delle analisi dei flussi energetici connessi ai diversi apparati su alcuni percorsi di linea TPL del servizio di trasporto urbano della città di Cagliari.
Successivamente la sperimentazione è stata estesa a percorsi eterogenei tipici del servizio a richiesta variando le condizioni di carico e l'estensione del percorso da eseguire in modalità di puro elettrico. I risultati hanno messo in evidenza la capacità del
veicolo di superare in maniera soddisfacente i test a cui è stato sottoposto garantendo nella maggior parte delle condizioni di prova affrontate la possibilità di ripristino della carica del sistema di accumulo elettrochimico del veicolo.