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Autore: S. Marelli, M. Capobianco

Collana: CA - 62 - Fisciano 2007

Note:
Nel lavoro sono presentati i risultati di un’indagine sperimentale sviluppata presso l’ICEG dell’Università di Genova su una piccola unità di sovralimentazione prototipale destinata ad equipaggiare motori a benzina per applicazione automobilistica di cilindrata ridotta. L’analisi ha in particolare riguardato lo studio dell’entità della propagazione dei fenomeni non stazionari a valle della turbina in condizioni di apertura parziale o completa della valvola waste-gate, anche in relazione alla geometria del circuito di scarico. L’introduzione di un sistema anemometrico a filo caldo nel sistema di misura del banco prova ha inoltre consentito di valutare il livello istantaneo della portata evolvente in turbina.