Convegni ATI - Accesso riservato soci CTI

Autore: G.L. Arnulfi, F.L. Ghiglino, A.F. Massardo

Collana: CA - 49 - Perugia 1994

Note:
Nel presente lavoro si analizza il fenomeno dello stallo rotante nei compressori assiali multistadio, con particolare riguardo alla determinazione della curva effettiva delle prestazioni in termini del coefficiente di pressione in funzione di quello di portata, a partire dalle condizioni in assenza di stallo. Veene tenuto in conto l'effetto delle singole componenti della macchina sul fenomeno dello stallo rotante (vani guida di ingresso e uscita, conformazione degli stadi e geometria del condotto di uscita). Si considerano perturbazioni di velocita' finite, di cui si analizzano i comportamenti lungo tutta la corona anulare. Infine si analizza il comportamento della macchina dalle condizioni di stallo incipiente a quelle di portata nulla, diagrammandone le prestazioni modificate dalla presenza dello stallo rotante.