Convegni ATI - Accesso riservato soci CTI

Autore: F. Cozzolino, R. Gentili

Collana: CA - 58 - Padova 2003

Note:
L'intervento presenta uno studio di simulazione numerica fluidodinamica su ciò che accade nel cilindro durante i processi di iniezione e combustione. Nei piccoli motori veloci il breve tempo a disposizione per la combustione costringe ad adottare alti livelli di turbolenza per facilitare una rapida miscelazione del combustibile con l'aria ed è assai influente l'impatto del combustibile sulle pareti della camera di combustione.