Convegni ATI - Accesso riservato soci CTI

Autore: S. Mancò, N. Nervegna, M. Rundo

Collana: CA - 54 - L Aquila 1999

Note:
L’obiettivo del presente lavoro è di mettere in luce, riferendosi alla pompa di lubrificazione di un motore automobilistico a 16V, le problematiche di funzionamento ad alta velocità. Per mezzo della simulazione matematica e dell’indagine sperimentale si darà un contributo alla compressione dei fenomeni che conducono ad un cattivo riempimento ad alta velocità delle pompe di lubrificazione motoristiche, discutendo le possibili strategie di miglioramento.