Convegni ATI - Accesso riservato soci CTI

Autore: I. Arsie, I. Criscuolo, L. De Simio, S. Iannaccone

Collana: CA - 65 - Cagliari 2010

Note:
Nella presente memoria vengono affrontate le problematiche connesse con il controllo di un motore heavy-duty alimentato a gas naturale ed equipaggiato con catalizzatore a tre vie, turbo-compressore e sistema di ricircolo dei gas di scarico (EGR). E’ evidente che le potenzialità offerte dall’equipaggiamento di tali dispositivi sono subordinate ad una progettazione integrata delle rispettive leggi di controllo, finalizzata a massimizzare i benefici complessivi in termini di performance del motore ed efficienza del convertitore catalitico, limitando nel contempo la temperatura in camera di combustione per prevenire fenomeni di stress termico.