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Convegni ATI - Accesso riservato soci CTI

ANALISI SPERIMENTALE PRELIMINARE DEL COMPORTAMENTO DI UN MOTORE A COMBUSTIONE INTERNA IN ASSETTO COGENERATIVO ALIMENTATO AD IDROMETANO

Pubblicazione


Autore: L. de Santoli, G.Lo Basso, G. Caruso

Collana: CA - 66 - Rende 2011

Note:
Nel presente articolo sono stati riportati i risultati preliminari dell¡¯analisi sperimentale condotta sul motore a combustione interna in assetto cogenerativo, alimentato da miscele di idrogeno e metano. Tale motore ¨¨ integrato all¡¯interno del sistema ibrido realizzato presso la sede del Centro Sportivo Universitario della Sapienza che costituisce una delle isole energetiche facente capo al gi¨¤ avviato progetto Smart Grid ¡°La Sapienza¡±. I test di collaudo condotti con percentuali di idrogeno variabile tra 0% ¨C 10% sono stati realizzati a potenza ridotta rispetto a quella nominale, ossia pari a 45 kWel. Senza l¡¯ottimizzazione dei parametri motoristici, quali eccesso d¡¯aria ed anticipo di accensione ¨¨ stato possibile riscontrare lievi incrementi di rendimento all¡¯aumentare della percentuale di idrogeno aggiunta;si ¨¨ registrato che il consumo di metano diminuisce in modo non proporzionale alla quantit¨¤ di idrogeno presente nella miscela a causa del sistema di regolazione del motore che risente del cambiamento del combustibile e tende a compensare la perdita di potenza operando delle micro aperture della valvola a farfalla e quindi richiamando maggiore portata volumetrica.
Le emissioni di CO ed NOx risultano diminuire del 6.3% e del 27% rispettivamente, impiegando una miscela di idrometano al 10% e avendo fatto funzionare il motore con 18¡ã di anticipo ed indice d¡¯aria ¦Ë pari ad 1.4.
Con il completamento dell¡¯installazione del sistema di analisi fumi in continuo, previsto nel progetto, sar¨¤ possibile ripetere le prove di funzionamento, eseguire l¡¯ottimizzazione e fornire i dati relativi alle prestazioni energetiche ed ai livelli di emissione di CO2, al fine di valutare il costo ambientale sostenuto e confrontarlo con gli oneri derivanti dall¡¯accesso ai sistemi di certificazione ambientale volontaria.


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