Convegni ATI - Accesso riservato soci CTI

Autore: N. Cavina, E. Corti, D. Moro, F. Ponti, V. Ravaglioli

Collana: CA - 65 - Cagliari 2010

Note:
In questo lavoro viene discussa una procedura per la stima della coppia indicata e di MFB50 basata sulla misura delle fluttuazioni di velocità di rotazione del motore. Questa metodologia, oltre ad essere compatibile con i vincoli caratteristici dell’applicazione on-board, non richiede nessun costo aggiuntivo, dato che la misura di velocità può essere effettuata con il sistema già presente a bordo veicolo, tipicamente composto da un sensore a riluttanza variabile affacciato alla dentatura di una ruota fonica.