Convegni ATI - Accesso riservato soci CTI

Autore: G. Torella, A. De Luca, G. Palmesano

Collana: CA - 60 - Roma 2005

Note:
Lo scopo di questo lavoro è presentare i risultati di una ricerca che ha consentito di applicare la tecnica manutentiva F1.1ECA ad un motore turbofan a flussi separati. A tale fine sono stati considerati circa 60 motori CF6-80 della classe di spinta di 60000 libbre in un periodo operativo di Il anni. Per ciascuno di essi sono state considerate tutte le cause di sbarco. In tale modo è stato possibile costruire una banca dati utilizzata per sviluppare le matrici di criticità per i diversi livelli di
scomposizione del motore (sistema-modulo-componente). I risultati ottenuti hanno dimostrato che l'analisi svolta è pienamente affidabile. Infatti i dati sono perfettamente in linea con quelli dichiarati dalla ditta costruttrice.