Convegni ATI - Accesso riservato soci CTI

Autore: M. Badami, F. Mallamo, F. Millo, P. Nuccio

Collana: CA - 57 - Pisa 2002

Note:
E' stato allestito un banco prova per la caratterizzazione sperimentale di un motore Diesel "off-road" di piccola cilindrata equipaggiato con un sistema di iniezione Common Rail, allo scopo di valutare i benefici, in termini di consumo, emissioni e rumorosità, derivanti dall'utilizzo di iniezioni multiple. I primi risultati acquisiti hanno evidenziato come la possibilità di ricorrere al frazionamento dell'introduzione del combustibile in più iniezioni per ciclo consenta di ottenere riduzioni delle emissioni di ossidi d'azoto e particolato notevoli (superiori in alcuni casi al 15%), accompagnate da un marcato abbattimento del rumore di combustione (in alcuni casi superiore ai 5dBA), senza penalizzare il consumo di combustibile.