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Autore: M. Canova, A. Gambarotta
Collana: CA - 58 - Padova 2003
Note:
Nell'articolo viene descritto un modello teorico "control-oriented" per la simulazione di motori automobilistici. Sulla base di una specifica libreria sviluppata per caratterizzare i diversi componenti presenti nel circuito aria dei motori, è stato modellato il sistema di aspirazione di un moderno motore Diesel ad iniezione diretta "Common Rail", dotato di sovralimentatore a geometria variabile (VGT) e di un circuito EGR per il ricircolo dei gas di scarico. Nel lavoro, insieme al modello, vengono presentati i risultati ottenuti dal calcolo a confronto con dati rilevati sperimentalmente in condizioni stazionarie ed alcune simulazioni effettuate in condizioni dinamiche.
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